เปิดเผยเคล็ดลับการบำรุงรักษาใบพัดเกลียว!

เปิดเผยเคล็ดลับการบำรุงรักษาใบพัดเกลียว!

ใบพัดเกลียว (ที่พบได้ทั่วไปในอุปกรณ์ต่างๆ เช่น สกรูลำเลียง, เครื่องผสม และสว่าน) เป็นส่วนประกอบหลักในการส่งกำลังและการขับเคลื่อน และสภาพของมันส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของอุปกรณ์ การบำรุงรักษาที่เหมาะสมสามารถยืดอายุการใช้งาน ลดเวลาหยุดทำงาน และปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานได้อย่างมาก นี่คือเคล็ดลับการบำรุงรักษาที่สำคัญ:

1. กลยุทธ์การบำรุงรักษาหลัก: การป้องกันการสึกหรอเป็นสิ่งสำคัญที่สุด

ตรวจสอบการสึกหรอเป็นประจำ:

ใช้เวอร์เนียร์คาลิปเปอร์หรือเกจวัดความหนาเพื่อวัดความหนาของใบพัดในตำแหน่งที่สำคัญ (โดยเฉพาะขอบด้านนอกและโคน)

เปรียบเทียบความหนาของใบพัดเดิมกับความหนาของใบพัดใหม่ และบันทึกอัตราการสึกหรอ

กำหนดขีดจำกัดการสึกหรอ: เมื่อการสึกหรอถึง 15%-25% ของความหนาเดิม (หรือขีดจำกัดที่เข้มงวดกว่านั้นตามลักษณะของวัสดุและความสำคัญของอุปกรณ์) จำเป็นต้องเปลี่ยน การสึกหรอที่มากเกินไปอาจนำไปสู่ประสิทธิภาพที่ลดลงอย่างมาก กำลังที่เพิ่มขึ้น และแม้กระทั่งความล้มเหลว

การพอกผิว/การชุบแข็งผิว (สำหรับสภาวะที่มีการเสียดสีสูง):

สำหรับใบพัดที่ลำเลียงวัสดุที่มีฤทธิ์กัดกร่อน (เช่น แร่, ทราย, กรวด และขี้ตะกรัน) นี่เป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดในการยืดอายุการใช้งานของใบพัด

ใช้การเชื่อมพอกผิวด้วยวัสดุที่ทนทานต่อการสึกหรอ (เช่น ทังสเตนคาร์ไบด์, โลหะผสมโครเมียมสูง ฯลฯ) บนใบพัดที่มีแนวโน้มที่จะสึกหรอ (โดยปกติคือขอบด้านนอกและพื้นผิวที่หันเข้าหาวัสดุ)

อีกทางเลือกหนึ่งคือทำการอบชุบด้วยความร้อน เช่น การชุบแข็งผิว การคาร์บูไรซิ่ง หรือการไนไตรดิ้ง เพื่อเพิ่มความแข็งของพื้นผิว

หมายเหตุ: อาจจำเป็นต้องเจียรหลังจากการพอกผิวเพื่อให้มั่นใจถึงความเสถียรของขนาดและความสมดุล การอบชุบด้วยความร้อนต้องมีการควบคุมอย่างมืออาชีพเพื่อป้องกันการเสียรูปและการแตกร้าว

ใช้แผ่นซับในที่ทนทานต่อการสึกหรอ/แถบกันสึกที่เปลี่ยนได้:

ติดตั้งแผ่นซับในที่ทนทานต่อการสึกหรอ (เช่น UHMW-PE, แผ่นเหล็กทนการสึกหรอ หรือแผ่นซับในเซรามิก) บนผนังด้านในของรางสกรูลำเลียงเพื่อลดการเสียดสีโดยตรงและการสึกหรอระหว่างใบพัดและราง

ฝังหรือเชื่อมแถบกันสึกที่เปลี่ยนได้ (แถบเหล็กคาร์ไบด์หรือเหล็กทนการสึกหรอ) บนขอบด้านนอกของใบพัด เมื่อสึกหรอ จะต้องเปลี่ยนเฉพาะแถบกันสึกเท่านั้น ไม่ใช่ใบพัดทั้งหมด

2. ความสมบูรณ์ของโครงสร้างและความเสถียรของข้อต่อ

ตรวจสอบรอยเชื่อมและข้อต่อ:

ตรวจสอบรอยเชื่อมระหว่างใบพัดและเพลากลางอย่างละเอียดเป็นประจำ (โดยเฉพาะหลังจากการยกเครื่องอุปกรณ์ครั้งใหญ่หรือการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติ) รวมถึงระหว่างส่วนของใบพัด เพื่อหารอยแตกร้าวและการหลุดล่อน

ตรวจสอบสลักเกลียวหรือสลักเกลียวหน้าแปลนที่เชื่อมต่อใบพัดกับเพลาว่ามีการคลายตัว การเสียรูป หรือการสึกหรอหรือไม่

หากพบรอยแตกร้าวหรือข้อบกพร่องร้ายแรง จะต้องปิดเครื่องทันทีเพื่อทำการซ่อมแซม!

ตรวจสอบการเสียรูป:

สังเกตใบพัดว่ามีการเสียรูปถาวร เช่น การงอหรือการบิดเบี้ยวหรือไม่ การเสียรูปอาจนำไปสู่การทำงานที่ไม่สมดุล แรงเสียดทานที่เพิ่มขึ้น หรือแม้กระทั่งการยึดติด

การเสียรูปเล็กน้อยสามารถแก้ไขได้ การเสียรูปอย่างรุนแรงต้องเปลี่ยนใหม่

ตรวจสอบความสมดุล (โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับใบพัดหมุนความเร็วสูง):

การสึกหรอหรือการเสียรูปที่ไม่สม่ำเสมอของใบพัดความเร็วสูง (เช่น ใบพัดในเครื่องกวนและเครื่องหมุนเหวี่ยงบางชนิด) อาจนำไปสู่การสูญเสียความสมดุลแบบไดนามิกและการสั่นสะเทือนอย่างรุนแรง

หากสังเกตเห็นการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติ ให้พิจารณาตรวจสอบความสมดุลของใบพัด และหากจำเป็น ให้ทำการปรับสมดุลแบบไดนามิก

3. การทำความสะอาดและการป้องกันการกัดกร่อน/การติด

กำจัดวัสดุที่ตกค้างออกให้หมด:

หลังจากปิดเครื่องแล้ว ต้องแน่ใจว่าได้ทำความสะอาดวัสดุที่ตกค้างในใบพัดและรางอย่างทั่วถึงและทันที โดยเฉพาะอย่างยิ่งวัสดุที่มีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

กัดกร่อน: กรด, ด่าง, เกลือ ฯลฯ สามารถกัดกร่อนโลหะของใบพัดได้

ติด/แข็งตัว: ดินเหนียวเปียก วัตถุดิบทางเคมีบางชนิด วัสดุอาหาร ซีเมนต์ ฯลฯ อาจกำจัดออกได้ยากหลังจากแห้งและแข็งตัว ทำให้เพิ่มภาระในการเริ่มต้นและทำให้การสึกหรอรุนแรงขึ้น

ดูดความชื้น/ตกผลึก: วัสดุที่ดูดซับความชื้นหรือตกผลึกสามารถเกาะติดกับพื้นผิวใบพัดได้อย่างแน่นหนา

ใช้เครื่องมือที่เหมาะสม (ที่ขูด แปรง และหลีกเลี่ยงการทำให้ใบพัดเสียหายจากการกระแทกมากเกินไปด้วยวัตถุแข็ง) ทำความสะอาดด้วยน้ำหรือตัวทำละลายตามความจำเป็น (ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปลอดภัยและไม่เป็นอันตรายต่ออุปกรณ์)

การบำบัดป้องกันการกัดกร่อน:

สำหรับใบพัดที่ทำงานในสภาพแวดล้อมที่กัดกร่อนหรือลำเลียงวัสดุที่กัดกร่อน:

เลือกวัสดุที่ทนทานต่อการกัดกร่อน (เช่น สแตนเลส 304/316, สแตนเลสดูเพล็กซ์ หรือการพ่นเคลือบป้องกันการกัดกร่อน)

ตรวจสอบการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนเป็นประจำว่ายังคงสภาพดีอยู่หรือไม่ ซ่อมแซมหรือทาซ้ำทันทีหากมีความเสียหาย

รักษาภายในอุปกรณ์ให้แห้งและมีการระบายอากาศที่ดีในช่วงเวลาที่ไม่ได้ใช้งาน

การบำบัดป้องกันการยึดเกาะ:

สำหรับวัสดุที่เกาะติดได้ง่าย ให้พ่นหรือทาเคลือบป้องกันการยึดเกาะ (เช่น การเคลือบ PTFE หรือแผ่นโพลีเอทิลีนน้ำหนักโมเลกุลสูงพิเศษ) บนพื้นผิวใบพัด

4. การหล่อลื่น (พื้นที่เฉพาะ)

การหล่อลื่นตลับลูกปืน:

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตลับลูกปืนรองรับสกรูที่ปลายทั้งสองด้านได้รับการหล่อลื่นอย่างสม่ำเสมอและเหมาะสมด้วยจาระบีหรือน้ำมันชนิดที่ถูกต้อง นี่เป็นกุญแจสำคัญในการป้องกันการยึดติดของตลับลูกปืนและความเสียหายของใบพัดที่อาจเกิดขึ้น ปฏิบัติตามคู่มืออุปกรณ์

การหล่อลื่นตลับลูกปืนแบบยื่นกลาง (สายพานลำเลียงระยะไกล):

หากอุปกรณ์มีตลับลูกปืนแบบยื่นกลาง การหล่อลื่นเป็นสิ่งสำคัญและมักถูกมองข้าม ควรหล่อลื่นเป็นประจำด้วยจาระบีทนความร้อนและกันน้ำตามความจำเป็น

หมายเหตุ: พื้นผิวการทำงานของใบพัดโดยทั่วไปไม่จำเป็นต้องมีการหล่อลื่นเพิ่มเติม และไม่ควรต้องการ เว้นแต่จะได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะ (และเพื่อป้องกันการปนเปื้อนของสารหล่อลื่นในวัสดุ)

5. มาตรฐานการปฏิบัติงาน: ลดความเค้นที่ผิดปกติ

หลีกเลี่ยงการเดินเครื่องเปล่า: การเดินเครื่องสกรูลำเลียงโดยไม่มีวัสดุจะทำให้เกิดแรงเสียดทานแห้งระหว่างใบพัดและรางหรือแผ่นซับใน ทำให้การสึกหรอเพิ่มขึ้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการป้อนวัสดุที่เสถียร

ป้องกันการบรรทุกเกินพิกัด: การบรรจุวัสดุมากเกินไป หรือการแทรกซึมของวัตถุแปลกปลอมขนาดใหญ่หรือชิ้นส่วนโลหะ อาจทำให้แรงบิดของใบพัดเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ซึ่งอาจทำให้ใบพัดเสียรูป แตกหัก หรือทำให้กลไกขับเคลื่อนเสียหาย ติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันการโอเวอร์โหลด (เช่น สลักนิรภัยหรือตัวจำกัดแรงบิด)

การเริ่มต้น/หยุดอย่างราบรื่น: หลีกเลี่ยงการเริ่มต้นและหยุดอย่างกะทันหันบ่อยครั้งเพื่อลดแรงกระแทก

ควบคุมลักษณะการป้อน: ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการป้อนอย่างสม่ำเสมอเพื่อป้องกันการป้อนวัตถุแปลกปลอมขนาดใหญ่หรือแข็ง

6. การตรวจสอบสภาพและการเก็บบันทึก

จัดทำไฟล์บำรุงรักษา: บันทึกการสึกหรอ ข้อบกพร่องที่พบ และสถานะการซ่อมแซมและการเปลี่ยน (เวลา สถานที่ หมายเลขชิ้นส่วน ฯลฯ) ในระหว่างการตรวจสอบแต่ละครั้ง สิ่งนี้ช่วยในการคาดการณ์อายุการใช้งานและพัฒนากลยุทธ์การบำรุงรักษาที่แม่นยำยิ่งขึ้น

ฟังและสังเกต: ฟังเสียงบดหรือขูดที่ผิดปกติระหว่างการทำงาน สังเกตการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติ นี่เป็นสัญญาณเริ่มต้นของการเสียรูปของใบพัด การสึกหรออย่างรุนแรง หรือการรบกวนกับส่วนประกอบอื่นๆ

ตรวจสอบกระแสไฟฟ้าในการทำงาน: ภายใต้สภาวะการทำงานเดียวกัน การเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องของกระแสไฟฟ้าในการทำงานมักบ่งชี้ถึงความต้านทานแรงเสียดทานที่เพิ่มขึ้น (อาจเกิดจากการสึกหรอของใบพัดที่เพิ่มขึ้น การยึดเกาะของวัสดุ หรือปัญหาตลับลูกปืน)

สรุปเคล็ดลับการบำรุงรักษาที่สำคัญ

"ตรวจสอบการสึกหรอบ่อยๆ เชื่อมพอกผิวเพื่อเพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอ เชื่อมและขันให้แน่นอย่างปลอดภัย ทำความสะอาดวัสดุเพื่อป้องกันสนิมและการติด หล่อลื่นตลับลูกปืนและหลีกเลี่ยงการทำงานโดยประมาท บันทึกและตรวจสอบเป็นประจำ และอายุการใช้งานที่ยาวนานจะตามมาอย่างเป็นธรรมชาติ"

เคล็ดลับสำคัญอยู่ที่การให้ความสำคัญกับการป้องกันการสึกหรอ (การตรวจสอบ การชุบแข็ง และชิ้นส่วนที่ทนทานต่อการสึกหรอ) ในขณะเดียวกันก็ต้องมั่นใจในความมั่นคงของโครงสร้างและแก้ไขปัญหาต่างๆ อย่างละเอียด เช่น วัสดุตกค้าง การกัดกร่อน และการติด เมื่อรวมกับการดำเนินงานที่เป็นมาตรฐานและการเก็บบันทึกอย่างพิถีพิถัน ใบพัดของคุณสามารถรักษาการทำงานที่มีประสิทธิภาพและยาวนานภายใต้สภาวะที่ต้องการได้