การเปลี่ยนเพลาลูกเบี้ยวมีค่าใช้จ่ายเท่าไหร่?




| ชื่อสินค้า: | การเปลี่ยนเพลาลูกเบี้ยวมีค่าใช้จ่ายเท่าไหร่? |
| คำสำคัญ: | การเปลี่ยนเพลาลูกเบี้ยว, ค่าเพลาลูกเบี้ยว, ค่าเปลี่ยนอะไหล่เพลาลูกเบี้ยว, ค่าแรงเปลี่ยนเพลาลูกเบี้ยว และรายการที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนเพลาลูกเบี้ยว |
| อุตสาหกรรม: | การขนส่ง - การบินและอวกาศ |
| งานฝีมือ: | การรักษาความร้อน - การบำบัดด้วยการชุบและแบ่งเบาบรรเทา |
| วัสดุ: | โลหะผสมเหล็ก |
ผู้ผลิตการประมวลผล
- มีผู้ผลิต 37 ที่ให้ผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกัน
- มีผู้ผลิต 140 ที่จัดหาเทคโนโลยีการประมวลผลนี้
- มีผู้ผลิต 83 ที่ให้บริการการประมวลผลวัสดุนี้
- มีผู้ผลิต 195 ที่ให้บริการด้านการประมวลผลในอุตสาหกรรมนี้
รายละเอียดสินค้า
ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนเพลาลูกเบี้ยวจะแตกต่างกันอย่างมาก ขึ้นอยู่กับรุ่นรถและวิธีการซ่อม สำหรับรถยนต์ครอบครัวทั่วไป ค่าใช้จ่ายโดยรวมโดยทั่วไปจะอยู่ระหว่าง 1,500 ถึง 5,000 หยวน ซึ่งรวมถึง:
ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนเพลาลูกเบี้ยว:
เพลาลูกเบี้ยวเดิม: 800-3,000 หยวน (มากกว่า 5,000 หยวนสำหรับรถยนต์หรู)
อะไหล่/อะไหล่ตกแต่ง: 400-1,500 หยวน
ค่าแรงในการเปลี่ยนเพลาลูกเบี้ยว:
ต้องถอดประกอบระบบไทม์มิ่ง ฝาครอบวาล์ว และส่วนประกอบอื่นๆ ค่าแรงสำหรับรถรุ่นทั่วไปจะอยู่ระหว่าง 500-1,500 หยวน ในขณะที่เครื่องยนต์ที่ซับซ้อนกว่า (เช่น เครื่องยนต์แบบวีไทป์และ DOHC) อาจมีค่าใช้จ่ายมากกว่า 2,000 หยวน
การเปลี่ยนเพลาลูกเบี้ยวยังรวมถึง:
ชุดไทม์มิ่ง (สายพาน/โซ่) ปะเก็น และส่วนประกอบอื่นๆ มักจะต้องเปลี่ยนพร้อมกัน ซึ่งค่าใช้จ่ายจะเพิ่มขึ้น 300-800 หยวน
ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนเพลาลูกเบี้ยว:
เพลาลูกเบี้ยวเดิม: 800-3,000 หยวน (มากกว่า 5,000 หยวนสำหรับรถยนต์หรู)
อะไหล่/อะไหล่ตกแต่ง: 400-1,500 หยวน
ค่าแรงในการเปลี่ยนเพลาลูกเบี้ยว:
ต้องถอดประกอบระบบไทม์มิ่ง ฝาครอบวาล์ว และส่วนประกอบอื่นๆ ค่าแรงสำหรับรถรุ่นทั่วไปจะอยู่ระหว่าง 500-1,500 หยวน ในขณะที่เครื่องยนต์ที่ซับซ้อนกว่า (เช่น เครื่องยนต์แบบวีไทป์และ DOHC) อาจมีค่าใช้จ่ายมากกว่า 2,000 หยวน
การเปลี่ยนเพลาลูกเบี้ยวยังรวมถึง:
ชุดไทม์มิ่ง (สายพาน/โซ่) ปะเก็น และส่วนประกอบอื่นๆ มักจะต้องเปลี่ยนพร้อมกัน ซึ่งค่าใช้จ่ายจะเพิ่มขึ้น 300-800 หยวน
บทความก่อนหน้า : บทบาทและกระบวนการผลิตเพลาข้อเหวี่ยงเรือ
สินค้าที่คล้ายกัน
เพิ่มเติม
กระบวนการผลิตที่ใช้ในการผลิตตัวเรือนพัดลมไหลตามแนวแกนคืออะไร
- งานฝีมือ : แผ่นโลหะ - การเชื่อม
- วัสดุ : เหล็กกล้าคาร์บอน

การวิเคราะห์กระบวนการผลิตแผ่นยึดคาร์บอนสตีล
- งานฝีมือ : เครื่องจักรกล - การกัดซีเอ็นซีหรือการกัด
- วัสดุ : เหล็กกล้าคาร์บอน

การตัดเฉือนเหล็กรูปตัวยู (U-Steel) อย่างแม่นยำสำหรับงานก่อสร้าง
- งานฝีมือ : การประทับตรา - การประทับตราธรรมดา
- วัสดุ : อลูมิเนียม

ผลิตตามสั่งเหล็กเอชบีมเชื่อม S355JR สำหรับงานวิศวกรรมโครงสร้าง
- งานฝีมือ : แผ่นโลหะ - การเชื่อม
- วัสดุ : เหล็กกล้าคาร์บอน

การกลึงและกัดแบบผสมผสานและการตรวจสอบข้อบกพร่องของหน้าแปลนหนา
- งานฝีมือ : เครื่องจักรกล - การกลึงและการกัด
- วัสดุ : โลหะผสมเหล็ก

ตัวปรับศูนย์ดอกสว่านสำหรับการขุดเจาะน้ำมัน
- งานฝีมือ : เครื่องจักรกล - เครื่องจักรกลห้าแกน
- วัสดุ : โลหะผสมเหล็ก

แผ่นกรุโคน (Crusher Mantle)
- งานฝีมือ : -
- วัสดุ :

เทคโนโลยีการตัดเฉือนที่เป็นนวัตกรรมใหม่: ทำลายข้อจำกัดของเทคโนโลยีการกระจายความร้อนความหนาแน่นสูง
- งานฝีมือ : การรักษาพื้นผิว - อื่น
- วัสดุ : โลหะผสมเหล็ก
สินค้าเพิ่มเติม
เพิ่มเติม
กระบวนการผลิตที่ใช้ในการผลิตตัวเรือนพัดลมไหลตามแนวแกนคืออะไร
- งานฝีมือ : แผ่นโลหะ - การเชื่อม
- วัสดุ : เหล็กกล้าคาร์บอน

การวิเคราะห์กระบวนการผลิตแผ่นยึดคาร์บอนสตีล
- งานฝีมือ : เครื่องจักรกล - การกัดซีเอ็นซีหรือการกัด
- วัสดุ : เหล็กกล้าคาร์บอน

การตัดเฉือนเหล็กรูปตัวยู (U-Steel) อย่างแม่นยำสำหรับงานก่อสร้าง
- งานฝีมือ : การประทับตรา - การประทับตราธรรมดา
- วัสดุ : อลูมิเนียม

ผลิตตามสั่งเหล็กเอชบีมเชื่อม S355JR สำหรับงานวิศวกรรมโครงสร้าง
- งานฝีมือ : แผ่นโลหะ - การเชื่อม
- วัสดุ : เหล็กกล้าคาร์บอน

การกลึงและกัดแบบผสมผสานและการตรวจสอบข้อบกพร่องของหน้าแปลนหนา
- งานฝีมือ : เครื่องจักรกล - การกลึงและการกัด
- วัสดุ : โลหะผสมเหล็ก

ตัวปรับศูนย์ดอกสว่านสำหรับการขุดเจาะน้ำมัน
- งานฝีมือ : เครื่องจักรกล - เครื่องจักรกลห้าแกน
- วัสดุ : โลหะผสมเหล็ก

แผ่นกรุโคน (Crusher Mantle)
- งานฝีมือ : -
- วัสดุ :

เทคโนโลยีการตัดเฉือนที่เป็นนวัตกรรมใหม่: ทำลายข้อจำกัดของเทคโนโลยีการกระจายความร้อนความหนาแน่นสูง
- งานฝีมือ : การรักษาพื้นผิว - อื่น
- วัสดุ : โลหะผสมเหล็ก