เสาเหล็กปรับระดับได้สำหรับรถไฟใต้ดิน

เสาเหล็กปรับระดับได้สำหรับรถไฟใต้ดินเป็นโครงสร้างเหล็กที่ใช้ในการค้ำยันหลุมลึกหรือการก่อสร้างแบบ Top-Down ในสถานีรถไฟใต้ดิน ออกแบบให้ปรับได้ (เช่น ความสูง ตำแหน่ง หรือมุม) เพื่อให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการก่อสร้างที่ซับซ้อนและข้อกำหนดการติดตั้งที่แม่นยำ
 

การผลิตและการติดตั้งเสาเหล็ก：

• ส่วนประกอบโครงสร้าง：
  • ตัวเสาเหล็ก：โดยทั่วไปเป็นท่อเหล็กกลวงทรงกลมหรือสี่เหลี่ยม (เส้นผ่านศูนย์กลาง 1000-1500 มม. ความหนา 20-30 มม.) ทำจากวัสดุ Q355B หรือ Q235 ภายในบรรจุคอนกรีตผสมตัวเอง C30-C50 เพื่อเพิ่มความสามารถในการรับแรงอัด
  • ส่วนประกอบที่ปรับได้：
    • การปรับความสูง：เช่น ท่อเกลียวนอกที่เข้ากันกับชิ้นส่วนเกลียวใน ปรับความสูงอัตโนมัติโดยการหมุนตลับลูกปืนและมอเตอร์ ช่วงการปรับเป็นสัดส่วนกับความยาวของสกรู
    • การปรับระนาบและความเป็นแนวตั้ง：ปรับตำแหน่งเชิงพื้นที่และความเป็นแนวตั้งของเสาเหล็กโดยใช้โครงยึดตำแหน่ง แผ่นจำกัด ขอบเขต แม่แรง หรือเครื่องสอดไฮดรอลิก
    • ค้ำยัน：การออกแบบบางส่วนมีค้ำยันแบบบานพับ (อย่างน้อย 3 อัน กระจายอย่างสม่ำเสมอ) ที่ผนังด้านนอกของส่วนรูเสาเข็ม เพื่อให้แน่ใจว่าเสาเหล็กอยู่ตรงกลางและมั่นคง
  • เสาเครื่องมือ：มักใช้เพื่อยืดเสาเหล็กขึ้นไปเหนือพื้นดิน เพื่อความสะดวกในการปรับระดับพื้นดิน เสาเครื่องมือเชื่อมต่อกับเสาเหล็กด้วยสลักเกลียวแรงดึงสูง ความแตกต่างของเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกถูกควบคุมให้อยู่ภายใน ±5 มม.
• การผลิตสำเร็จรูป：การแปรรูปเสาเหล็กในโรงงาน เพื่อให้แน่ใจว่าความรี ≤ 3D/1000 (D คือเส้นผ่านศูนย์กลาง) รอยเชื่อมเรียบ และเผื่อปริมาณการหดตัว
• การยกและการสอด：
  • ใช้เครนตีนตะขาบหรือเครนรถบรรทุก (50-240T) ในการยก โดยใช้การยกสองจุดเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นแนวตั้ง
  • ใช้เครื่องสอดแนวตั้งไฮดรอลิก HPE หรือโครงยึดตำแหน่งที่ปรับได้ สอดเข้าไปในคอนกรีตหน่วงการก่อตัว ค่าเบี่ยงเบนของเส้นกึ่งกลาง ≤ 5 มม.
• การปรับและการแก้ไข：
  • การปรับระดับ：วางเครื่องสอดไว้ตรงกลาง ปรับระดับอัตโนมัติ ตรวจสอบระดับอีกครั้ง
  • การควบคุมความเป็นแนวตั้ง：ตรวจสอบโดยใช้สถานีรวมและกล้องวัดมุม ติดตั้งแผ่นจำกัด (รัศมีใหญ่กว่าเสาเหล็ก 5 มม.) และแม่แรงบนเสาเครื่องมือ ปรับความเป็นแนวตั้งให้อยู่ที่ ≤ 1/500
  • การปรับความสูง：ใช้ท่อเกลียวและมอเตอร์ หรือระบบไฮดรอลิก ปรับระดับความสูงอย่างแม่นยำ ค่าเบี่ยงเบน ≤ 10 มม.
• การเทคอนกรีต：เทเป็นหลายครั้ง (โดยปกติ 3 ครั้ง) ควบคุมความเร็วในการเทเพื่อลดการรบกวนเสาเหล็ก ป้องกันการเบี่ยงเบน