โครงสร้างเหล็กที่ใช้ในสถานีบริการน้ำมัน

ประเภทของโครงสร้างเหล็กที่ใช้กันทั่วไปในสถานีบริการน้ำมันส่วนใหญ่จะเลือกตามความต้องการด้านการใช้งาน ความสวยงาม และความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจ สรุปประเภทและการใช้งานทั่วไปได้ดังนี้:

1. โครงสร้างเหล็กน้ำหนักเบา (เหล็กรูปตัว H, เหล็กกล่อง)
   • การใช้งาน: ส่วนใหญ่ใช้สำหรับหลังคาสถานีบริการน้ำมัน (หลังคาคลุม) และโครงสร้างหลักของอาคารสถานี
   • คุณสมบัติ:
     • เหล็กรูปตัว H: รับน้ำหนักได้มาก เหมาะสำหรับหลังคาคลุมที่มีช่วงกว้าง มักใช้เป็นคานหลักหรือเสา
     • เหล็กกล่อง: น้ำหนักเบา แปรรูปง่าย มักใช้สำหรับคานรองหรือส่วนประกอบตกแต่ง
   • ข้อดี: ก่อสร้างรวดเร็ว ต้นทุนปานกลาง เหมาะสำหรับการออกแบบที่เป็นมาตรฐาน
   • ตัวอย่าง: หลังคาคลุมของสถานีบริการน้ำมัน Sinopec และ PetroChina ส่วนใหญ่ใช้โครงเหล็กรูปตัว H
2. โครงสร้างโครงถักเหล็ก
   • การใช้งาน: เหมาะสำหรับหลังคาคลุมที่มีช่วงกว้างเป็นพิเศษ หรือสถานีบริการน้ำมันที่มีรูปทรงพิเศษ
   • คุณสมบัติ: ประกอบด้วยโครงสามเหลี่ยมที่ทำจากเหล็กแท่ง มีความเสถียรสูง เหมาะสำหรับสภาวะที่มีภาระซับซ้อน
   • ข้อดี: ความแข็งแกร่งสูง ทนทานต่อลมและแผ่นดินไหวได้ดีเยี่ยม
   • ตัวอย่าง: มักใช้ในสถานีบริการน้ำมันขนาดใหญ่ในพื้นที่บริการทางหลวง
3. โครงสร้างโครงข่ายเหล็ก
   • การใช้งาน: ใช้สำหรับหลังคาของสถานีบริการน้ำมันขนาดใหญ่พิเศษ หรือสถานีรวมอเนกประสงค์
   • คุณสมบัติ: ประกอบด้วยเหล็กแท่งหลายแท่งที่เชื่อมต่อกันด้วยข้อต่อเพื่อสร้างโครงข่ายเชิงพื้นที่ มีความสมบูรณ์สูง
   • ข้อดี: เหมาะสำหรับช่วงกว้างพิเศษ ใช้วัสดุน้อย และใช้พื้นที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
   • ตัวอย่าง: สถานีบริการน้ำมันและก๊าซขนาดใหญ่ที่สร้างใหม่บางแห่งใช้โครงสร้างโครงข่าย
4. เหล็กรูปตัว C / เหล็กรูปตัว Z (ระบบแป)
   • การใช้งาน: ใช้เป็นโครงสร้างรองของหลังคาหรือผนัง เพื่อรองรับแผ่นหลังคาหรือแผ่นผนัง
   • คุณสมบัติ: เหล็กแผ่นบางขึ้นรูปเย็นน้ำหนักเบา ติดตั้งง่าย มักใช้ร่วมกับโครงเหล็กหลัก
   • ข้อดี: คุ้มค่า เหมาะสำหรับสถานีบริการน้ำมันขนาดกลางและขนาดเล็ก

วัสดุและการบำบัด

• วัสดุที่ใช้กันทั่วไป: เหล็ก Q235B, Q355B (เป็นไปตามมาตรฐานแห่งชาติ GB/T 1591) มีความแข็งแรงสูงและทนต่อการกัดกร่อน
• การเคลือบพื้นผิว:
  • ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน: เพิ่มประสิทธิภาพในการป้องกันการกัดกร่อน เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีน้ำมันและก๊าซ
  • สีทนไฟ: เป็นไปตามข้อกำหนดด้านอัคคีภัยของ "มาตรฐานทางเทคนิคสำหรับสถานีบริการน้ำมัน ก๊าซ และไฮโดรเจน" (GB50156-2021)
• วิธีการเชื่อมต่อ: การเชื่อมต่อด้วยสลักเกลียวแรงดึงสูงหรือการเชื่อม เพื่อให้มั่นใจถึงความมั่นคงของโครงสร้าง