การปรับโครงสร้างโครงทรัสท่อเหล็กในอาคารจอดรถอัจฉริยะ

โครงทรัสท่อเหล็กในอาคารจอดรถอัจฉริยะได้รับการปรับให้มีน้ำหนักเบาผ่านการปรับปรุงโทโพโลยี ใช้ท่อเหล็ก Q355B (เช่น ∅89x4) เพื่อสร้างระบบกริดสองทิศทาง และปรับปรุงรูปแบบของชิ้นส่วนโดยใช้วิธีโครงสร้างพื้นฐาน ลดชิ้นส่วนซ้ำซ้อน 15%-20% พร้อมทั้งตอบสนองภาระการบรรทุกของช่องจอดรถมาตรฐานขนาด 8ม.×8ม. (5kN/ม²) ข้อต่อทรัสใช้กระบวนการเชื่อมแบบตัดกัน ร่วมกับเทคโนโลยี BIM เพื่อประกอบล่วงหน้า เพื่อให้มั่นใจในความแม่นยำในการก่อสร้าง ±2มม.

การต้านทานการเคลื่อนที่ด้านข้างและการออกแบบแบบแยกส่วนช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการจอดรถ โดยอ้างอิงจากหลักการส่งกำลังสองทิศทางของทรัสแผ่น ตั้งค้ำยันรูปตัว V รอบแกนกลาง เพื่อควบคุมการเคลื่อนที่ด้านข้างของภาระลม (0.5kN/ม²) ให้อยู่ภายใน H/400 ใช้ทรัสแบบแบ่งส่วนที่เป็นมาตรฐาน (แต่ละส่วน ≤10ม.) ร่วมกับระบบยกและเลื่อนตามขวาง เพื่อให้เวลาในการนำรถเข้าและออกจากที่จอด ≤90 วินาที และเพิ่มอัตราการใช้ประโยชน์ของวัสดุ 30%