การขึ้นรูปโลหะผสมทนความร้อนสำหรับใบพัดกังหันของเครื่องยนต์

ใบพัดกังหันเป็นส่วนประกอบหลักของเครื่องยนต์อากาศยานและกังหันก๊าซ ซึ่งต้องทนต่อสภาวะที่รุนแรง เช่น อุณหภูมิสูง ความดันสูง และการหมุนด้วยความเร็วสูง เป็นเวลานาน เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือ เทคโนโลยีการขึ้นรูปโลหะผสมทนความร้อนจึงกลายเป็นกระบวนการที่สำคัญในการผลิตใบพัดกังหัน

โลหะผสมทนความร้อน (เช่น โลหะผสมนิกเกิลเบส โคบอลต์เบส) มีความแข็งแรงที่อุณหภูมิสูง ความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชัน และความต้านทานต่อการคืบที่ดีเยี่ยม ด้วยกระบวนการขึ้นรูปที่แม่นยำ สามารถทำให้เกรนของโลหะผสมละเอียดขึ้น ปรับปรุงคุณสมบัติทางกล และลดข้อบกพร่องภายใน ในระหว่างกระบวนการขึ้นรูป จำเป็นต้องควบคุมอุณหภูมิ อัตราการเสียรูป และความเร็วในการระบายความร้อนอย่างแม่นยำ เพื่อให้มั่นใจถึงความเป็นเนื้อเดียวกันของโครงสร้างและความแม่นยำของขนาด นอกจากนี้ เทคโนโลยีขั้นสูง เช่น การขึ้นรูปร้อนแบบไอโซเทอร์มอลและการขึ้นรูปร้อนแบบแม่พิมพ์ ยังช่วยเพิ่มอายุการใช้งานเมื่อยล้าและความสามารถในการทนต่ออุณหภูมิสูงของใบพัดให้ดียิ่งขึ้น

ใบพัดกังหันที่ขึ้นรูปไม่เพียงแต่มีประสิทธิภาพเหนือกว่าใบพัดที่หล่อ แต่ยังช่วยลดการสูญเสียวัสดุและลดต้นทุนอีกด้วย เมื่อเครื่องยนต์อากาศยานพัฒนาไปสู่สัดส่วนแรงขับต่อน้ำหนักที่สูงขึ้น เทคโนโลยีการขึ้นรูปโลหะผสมทนความร้อนจะได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้การสนับสนุนที่สำคัญสำหรับการผลิตใบพัดกังหันรุ่นต่อไป