การหล่อลื่นเฟืองและการป้องกันการติดขัด

น้ำมันเกียร์ EP (ที่มีสารเติมแต่ง S/P) จะสร้างฟิล์มปฏิกิริยาทางเคมีที่อุณหภูมิสูง เพื่อป้องกันการเชื่อมติดของผิวฟันเฟือง การเลือกความหนืดและชุดสารเติมแต่งขึ้นอยู่กับสภาพการทำงานเฉพาะ (เช่น โหลดกระแทก) การหล่อลื่นแบบฉีดพ่นน้ำมันและการหล่อลื่นแบบละอองน้ำมันเป็นวิธีการทั่วไปสำหรับเฟืองความเร็วสูง โดยควบคุมอุณหภูมิน้ำมัน ≤ 80°C