การออกแบบความเหนียวของเสากล่องในเขตแผ่นดินไหว: ลดความเสียหายแบบเปราะ

ชื่อสินค้า:	การออกแบบความเหนียวของเสากล่องในเขตแผ่นดินไหว: ลดความเสียหายแบบเปราะ
คำสำคัญ:	การออกแบบความเหนียวของเสากล่องในเขตแผ่นดินไหว: ลดความเสียหายแบบเปราะ
อุตสาหกรรม:	การขนส่ง - การขนส่งทางรถไฟ
งานฝีมือ:	แผ่นโลหะ - การเชื่อม
วัสดุ:	เหล็กกล้าคาร์บอน

ผู้ผลิตการประมวลผล

มีผู้ผลิต 46 ที่ให้ผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกัน
มีผู้ผลิต 180 ที่จัดหาเทคโนโลยีการประมวลผลนี้
มีผู้ผลิต 97 ที่ให้บริการการประมวลผลวัสดุนี้
มีผู้ผลิต 132 ที่ให้บริการด้านการประมวลผลในอุตสาหกรรมนี้

ผมอยากจะสอบถาม

รายละเอียดสินค้า

หลักการออกแบบ‌
เสากล่องในเขตแผ่นดินไหวต้องเป็นไปตามหลักการ "แรงเฉือนสูง แรงดัดต่ำ" เพื่อให้มั่นใจว่าความสามารถในการรับแรงเฉือนสูงกว่าความสามารถในการรับแรงดัด เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายแบบเปราะจากการเฉือนก่อนความเสียหายแบบเหนียวจากการดัด‌ นอกจากนี้ยังต้องเป็นไปตามข้อกำหนด "เสาแข็งแรง คานอ่อนแอ" และ "จุดต่อแข็งแรง ชิ้นส่วนอ่อนแอ" เพื่อสร้างแนวป้องกันแผ่นดินไหวหลายชั้น

มาตรการสำคัญ‌
เพิ่มความสามารถในการรับแรงเฉือนที่ปลายเสาโดยการเพิ่มความหนาแน่นของเหล็กปลอกและอัตราส่วนเหล็กเสริม ปรับอัตราส่วนความสูงต่อความกว้างของหน้าตัดให้เหมาะสม (เช่น ควบคุมให้อยู่ที่ 3-5 เท่า) เพื่อลดการกระจุกตัวของความเค้นในบริเวณบานพับพลาสติก ใช้การออกแบบเสริมมุมในบริเวณจุดต่อเพื่อหลีกเลี่ยงการบดของคอนกรีต

การตรวจสอบประสิทธิภาพ‌
ค่าที่คำนวณได้ของการเคลื่อนที่สูงสุดของตอม่อกล่องที่ออกแบบอย่างเหมาะสมนั้นใกล้เคียงกับค่าที่วัดได้จริง เมื่ออัตราส่วนความสูงต่อความกว้างเพิ่มขึ้น จำเป็นต้องตรวจสอบการลดทอนความโค้งเพิ่มเติม ในโครงการจริง ควรปรับรายละเอียดโครงสร้างโดยอิงตามข้อมูลการทดสอบแบบกึ่งสถิต

บทความก่อนหน้า : ผลกระทบของขนาดหน้าตัดเสากล่องต่อโครงสร้างโดยรวม

บทความถัดไป : มาตรการป้องกันการกัดกร่อนและต้านทานแรงกระแทกสำหรับเสากล่องในงานวิศวกรรมทางทะเล