คู่มือการติดตั้งหน้าแปลนเหล็กกล้าคาร์บอนฉบับสมบูรณ์: ขั้นตอนและข้อควรระวัง

การตรวจสอบวัสดุ:

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหน้าแปลนเหล็กกล้าคาร์บอน (เกรดทั่วไปเช่น ASTM A105) ข้อกำหนด, ระดับแรงดัน (เช่น Class 150, 300) เป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบ

ตรวจสอบว่าหน้าแปลน, สลักเกลียว, น็อต, ปะเก็นอยู่ในสภาพดี ไม่มีรอยแตก การเสียรูป หรือการกัดกร่อน

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าประเภทปะเก็น (อโลหะเช่นกราไฟท์, โลหะเช่นปะเก็นพันเกลียว) เหมาะสมกับสภาพการทำงาน

การเตรียมเครื่องมือ:

ประแจทอร์ค (สำหรับควบคุมแรงขันสลักเกลียวล่วงหน้าอย่างแม่นยำ)

เครื่องมือจัดตำแหน่งหน้าแปลน, แปรงทำความสะอาด, สารหล่อลื่น (เช่นจาระบีกราไฟท์)

เครื่องมือวัด (เวอร์เนียร์คาลิปเปอร์, ระดับน้ำ)

การเตรียมท่อ:

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปลายท่อเรียบ สะอาด ไม่มีครีบหรือสิ่งสกปรก

ตรวจสอบการจัดตำแหน่งของท่อและหน้าแปลน ค่าเบี่ยงเบนต้องไม่เกิน 1.5 มม.

ขั้นตอนการติดตั้ง

การทำความสะอาดและตรวจสอบพื้นผิวหน้าแปลน:

ทำความสะอาดพื้นผิวซีลหน้าแปลนด้วยแปรงลวดหรือตัวทำละลาย ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีคราบน้ำมัน สนิม หรือสิ่งแปลกปลอม

ตรวจสอบความหยาบของพื้นผิวซีล (แนะนำ Ra 3.2-6.3μm) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีรอยขีดข่วนหรือรอยบุบ

การติดตั้งปะเก็น:

วางปะเก็นระหว่างพื้นผิวซีลหน้าแปลนทั้งสอง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอยู่ตรงกลาง ไม่มีออฟเซ็ต

เลือกความหนาของปะเก็นตามสภาพการทำงาน (โดยปกติ 1.5-3 มม.) หลีกเลี่ยงการหนาหรือบางเกินไปซึ่งส่งผลต่อการซีล

การจัดตำแหน่งหน้าแปลนและการยึดชั่วคราว:

ใช้เครื่องมือจัดตำแหน่งหรือสลักเกลียวชั่วคราวเพื่อให้แน่ใจว่าหน้าแปลนทั้งสองขนานกัน ค่าเบี่ยงเบนของแกน <1 มม.

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าช่องว่างหน้าแปลนสม่ำเสมอ ช่องว่างที่แนะนำคือ 2-4 มม. (ขึ้นอยู่กับประเภทปะเก็น)

การติดตั้งสลักเกลียว:

ใส่สลักเกลียวตามลำดับทแยงมุม (วิธีการไขว้รูปดาว) ทาสารหล่อลื่นในปริมาณที่เหมาะสมเพื่อลดแรงเสียดทาน

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าข้อกำหนดสลักเกลียว (ความยาว, เส้นผ่านศูนย์กลาง) เป็นไปตามมาตรฐาน (เช่น ASME B16.5) ขันน็อตได้อย่างราบรื่น

ขันสลักเกลียวให้แน่นทีละขั้นตอน:

ใช้วิธีการขันให้แน่นสามขั้นตอน:

ขั้นตอนแรก: ขันให้แน่นเบื้องต้นด้วยมือหรือแรงบิดต่ำ (ประมาณ 30% ของแรงบิดเป้าหมาย) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปะเก็นได้รับแรงสม่ำเสมอ

ขั้นตอนที่สอง: ใช้ประแจทอร์คขันตามลำดับทแยงมุมถึง 60%-70% ของแรงบิดเป้าหมาย

ขั้นตอนที่สาม: ขันให้แน่นเต็มที่ตามค่าแรงบิดมาตรฐาน (อ้างอิง ASME PCC-1 หรือคู่มือการออกแบบ) ตรวจสอบความสอดคล้องของแรงบิด

ตัวอย่างค่าแรงบิดที่แนะนำ (ตัวอย่างเช่น Class 150, สลักเกลียว 1/2”): ประมาณ 50-70 Nm อ้างอิงข้อกำหนดการออกแบบเฉพาะ

การตรวจสอบขั้นสุดท้าย:

ตรวจสอบว่าสลักเกลียวได้รับแรงสม่ำเสมอ และพื้นผิวหน้าแปลนไม่มีการเอียงอย่างเห็นได้ชัด

ใช้ระดับน้ำเพื่อยืนยันระดับของหน้าแปลน ปรับหากจำเป็น

ทำการทดสอบแรงดัน (เช่นการทดสอบแรงดันน้ำหรือแรงดันอากาศ) เพื่อตรวจสอบการรั่วไหล

ข้อควรระวังที่สำคัญ

การป้องกันพื้นผิวซีล:

หลีกเลี่ยงการขีดข่วนพื้นผิวซีลระหว่างการขนส่งหรือการติดตั้ง รอยขีดข่วนเล็กน้อยอาจทำให้เกิดการรั่วไหลได้

ใช้ฝาครอบป้องกันเฉพาะหรือวัสดุปิดชั่วคราวเพื่อป้องกันพื้นผิวหน้าแปลน

ข้อควรระวังในการขันสลักเกลียว:

หลีกเลี่ยงการขันแน่นเกินไป เพื่อป้องกันไม่ให้ปะเก็นแตกหรือหน้าแปลนเสียรูป

ใช้ประแจทอร์คที่สอบเทียบแล้วเพื่อให้แน่ใจว่าค่าแรงบิดแม่นยำ โดยมีการควบคุมค่าเบี่ยงเบนที่ ±5%

การเลือกและการติดตั้งปะเก็น:

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าวัสดุปะเก็นเข้ากันได้กับตัวกลาง (เช่นหลีกเลี่ยงการใช้ปะเก็นกราไฟท์สำหรับตัวกลางที่มีฤทธิ์ออกซิไดซ์สูง)

อย่าใช้ปะเก็นเก่าซ้ำ เพื่อป้องกันการซีลล้มเหลว

การจัดตำแหน่งและช่องว่าง:

การจัดตำแหน่งหน้าแปลนที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เกิดความเค้นเข้มข้น ซึ่งส่งผลต่ออายุการใช้งานของซีล

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าช่องว่างหน้าแปลนสม่ำเสมอ เพื่อหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนแปลงของความเค้นที่เกิดจากการขยายตัวทางความร้อนและการหดตัว

การพิจารณาสภาพแวดล้อมและสภาพการทำงาน:

หน้าแปลนเหล็กกล้าคาร์บอนมีความไวต่อการกัดกร่อน สามารถทาสีกันสนิมก่อนการติดตั้ง หรือใช้สลักเกลียวชุบสังกะสีในสภาพแวดล้อมที่ชื้น

สภาพการทำงานที่มีอุณหภูมิสูง (>300°C) ต้องพิจารณาการขยายตัวทางความร้อน ใช้วัสดุปะเก็นและสลักเกลียวที่เหมาะสม

การควบคุมคุณภาพ:

บันทึกค่าแรงบิดของสลักเกลียวแต่ละตัว เพื่อความสะดวกในการบำรุงรักษาและการตรวจสอบในภายหลัง

ทำการทดสอบแบบไม่ทำลาย (เช่นการทดสอบด้วยคลื่นเสียงความถี่สูงของรอยเชื่อมหน้าแปลน) หลังการติดตั้ง เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีข้อบกพร่อง

ปัญหาและวิธีแก้ไขที่พบบ่อย

ปัญหารั่วไหล:

สาเหตุ: การติดตั้งปะเก็นไม่ถูกต้อง, การขันสลักเกลียวไม่สม่ำเสมอ หรือข้อบกพร่องของพื้นผิวซีล

วิธีแก้ไข: ตรวจสอบตำแหน่งปะเก็นอีกครั้ง ขันสลักเกลียวให้แน่นสม่ำเสมอ หรือเปลี่ยนหน้าแปลน/ปะเก็นที่เสียหาย

สลักเกลียวหลวม:

สาเหตุ: การสั่นสะเทือนหรือการขยายตัวทางความร้อนและการหดตัวทำให้แรงขันล่วงหน้าไม่เพียงพอ

วิธีแก้ไข: เพิ่มความถี่ในการตรวจสอบแรงบิด ใช้แหวนสปริงหรือน็อตล็อคหากจำเป็น

หน้าแปลนเสียรูป:

สาเหตุ: การขันแน่นเกินไปหรือท่อไม่ได้แนว

วิธีแก้ไข: ปฏิบัติตามมาตรฐานแรงบิดอย่างเคร่งครัด ใช้เครื่องมือจัดตำแหน่งเพื่อปรับเทียบ

สรุป

การติดตั้งหน้าแปลนเหล็กกล้าคาร์บอนต้องปฏิบัติตามขั้นตอนการเตรียม, การทำความสะอาด, การจัดตำแหน่ง, การขันให้แน่น, การตรวจสอบอย่างเคร่งครัด ให้ความสำคัญกับการป้องกันพื้นผิวซีล, การควบคุมแรงบิดสลักเกลียว และการเลือกปะเก็น การดำเนินการตามขั้นตอนที่ได้มาตรฐานและการตรวจสอบอย่างละเอียด สามารถรับประกันความแน่นและการเชื่อถือได้ของการเชื่อมต่อหน้าแปลน และยืดอายุการใช้งานของระบบท่อ