เพลาลูกเบี้ยวคืออะไร

เพลาลูกเบี้ยวเป็นส่วนประกอบหลักของชุดวาล์วของเครื่องยนต์ มีหน้าที่ควบคุมการเปิดและปิดวาล์ว และควบคุมการไหลของไอดีและไอเสียให้เหมาะสม

พื้นผิวของเพลาลูกเบี้ยวได้รับการออกแบบด้วยลูกเบี้ยวรูปทรงพิเศษ ซึ่งหมุนเพื่อดันแขนโยกวาล์วหรือลิฟเตอร์ ควบคุมจังหวะและยกตัวของวาล์วได้อย่างแม่นยำ

เพลาลูกเบี้ยวถูกจัดประเภทตามตำแหน่ง ได้แก่ เพลาลูกเบี้ยวเหนือฝาสูบ (OHC) และเพลาลูกเบี้ยวข้าง (OHV)

รถยนต์สมัยใหม่มักใช้การออกแบบเพลาลูกเบี้ยวเหนือฝาสูบเพื่อลดการสูญเสียกำลังจากระบบส่งกำลังและเพิ่มการตอบสนอง เครื่องยนต์สมรรถนะสูงบางรุ่นยังมีเพลาลูกเบี้ยวเหนือฝาสูบคู่ (DOHC) ซึ่งควบคุมวาล์วไอดีและไอเสียแยกจากกันเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้

เพลาลูกเบี้ยวมักทำจากเหล็กหล่อหรือเหล็กอัลลอยด์ และผ่านการอบชุบด้วยความร้อนเพื่อความทนทานต่อการสึกหรอ สภาพการทำงานของเพลาลูกเบี้ยวส่งผลโดยตรงต่อกำลังเครื่องยนต์ การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง และการปล่อยไอเสีย ทำให้เพลาลูกเบี้ยวเป็นส่วนประกอบสำคัญต่อการทำงานของเครื่องยนต์อย่างมีประสิทธิภาพ